आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्समध्ये लपलेल्या खर्चाचे अनावरण: आपल्याला किती माहित आहे?

परदेशी विक्री घेताना, आपल्याला बहुतेक वेळा आढळणारा सर्वात आव्हानात्मक पैलू म्हणजेआंतरराष्ट्रीय शिपिंग खर्च? ही पायरी देखील आहे जिथे ग्राहक आमच्यावर विश्वास गमावतात.
कझाकस्तानसाठी नियोजित वस्तू
ग्राहकांना सहकार्याच्या कोट टप्प्यात, आम्ही त्यांच्यासाठी एकूण खरेदी खर्चाचे मूल्यांकन करतो आणि फ्रेट फॉरवर्डिंग कंपनीच्या शिपिंग तपशीलांची पुष्टी करतो. आमच्या पासूनग्रीनहाऊस उत्पादनेसानुकूलित आणि प्रमाणित नाहीत, ग्रीनहाऊस फ्रेमवर्कच्या आकारानुसार आमची पॅकेजिंग समायोजित करणे आवश्यक आहे. म्हणूनच, उत्पादन पूर्ण होण्यापूर्वी, आम्ही केवळ अचूक व्हॉल्यूम आणि वजनाच्या सुमारे 85% अंदाज लावू शकतो आणि नंतर आंतरराष्ट्रीय शिपिंग कंपनीला कोटसाठी विचारू शकतो.
या टप्प्यावर, आम्ही ग्राहकांना प्रदान केलेल्या शिपिंगचा अंदाज सहसा फ्रेट फॉरवर्डिंग कंपनीच्या कोटपेक्षा 20% जास्त असतो. आपण याबद्दल खूप अस्वस्थ होऊ शकता. ते का आहे? कृपया धीर धरा आणि मला वास्तविक जीवनातील प्रकरणातून समजावून सांगा.
वास्तविक परिस्थिती:
जेव्हा हा प्रकल्प सुरू झाला, तेव्हा आम्हाला मिळालेला शिपिंग कोट सुमारे 20,000 आरएमबी होता (सर्वसमावेशक: 35 दिवसांसाठी वैध, ग्राहक-नियुक्त बंदरावर कारखाना कव्हर करणे आणि ग्राहकांच्या व्यवस्थित ट्रकवर लोड करणे). क्लायंटच्या गुंतवणूकीच्या मूल्यांकनासाठी आम्ही या कोटमध्ये 20% बफर जोडला.
ऑगस्टच्या मध्यापर्यंत, जेव्हा शिप करण्याची वेळ आली (कोटच्या वैधतेच्या कालावधीत), फॉरवर्डचा अद्ययावत कोट मूळपेक्षा 50%पेक्षा जास्त होता. कारण एखाद्या विशिष्ट प्रदेशात निर्बंध होते, ज्यामुळे कमी जहाजे आणि मालवाहतूक खर्च वाढला. या क्षणी, आमच्याकडे क्लायंटशी आमची पहिली फेरी होती. त्यांना जागतिक व्यापारावर आंतरराष्ट्रीय नियमांचा परिणाम समजला आणि या खर्चाच्या वाढीस सहमती दर्शविली.
जेव्हाग्रीनहाऊस उत्पादनेआमचा चेंगडू कारखाना सोडला आणि बंदरावर पोहोचला, जहाज वेळेवर येऊ शकले नाही. याचा परिणाम असा झाला की अतिरिक्त अनलोडिंग, स्टोरेज आणि रीलोडिंग खर्च 8000 आरएमबी आहे, ज्याचा फ्रेट कंपनीने संभाव्य जोखीम म्हणून उल्लेख केला नाही. या जोखमींचे मूल्यांकन करण्यासाठी आणि व्यवस्थापित करण्यासाठी पुरेसा अनुभव नसल्यामुळे, आम्हाला या खर्चाचे स्पष्टीकरण देण्यास फारच अवघड होते, जे समजण्यासारखेच रागावले होते.
खरं सांगायचं तर, आम्हालाही स्वीकारणे कठीण वाटले, परंतु ते वास्तव होते. आम्ही या अतिरिक्त खर्चाची स्वतःची माहिती देण्याचे ठरविले कारण आम्ही ते शिकण्याचा अनुभव म्हणून पाहिले आहे, जे आम्हाला ग्राहकांच्या दृष्टीकोनातून जोखमीचे मूल्यांकन आणि नियंत्रित करून भविष्यात आमच्या ग्राहक आणि आमच्या कंपनीच्या हिताचे अधिक चांगले संरक्षण करण्यास मदत करते.
भविष्यातील व्यवसाय वाटाघाटींमध्ये आम्ही ग्राहकांशी उघडपणे संवाद साधू आणि विश्वास राखू. या आधारावर, आम्ही आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स कंपन्या काटेकोरपणे निवडू आणि त्या टाळण्यासाठी सर्व संभाव्य समस्या सूचीबद्ध करण्याचा प्रयत्न करू.
त्याच वेळी, आम्ही आमच्या ग्राहकांना वचन देतो की आम्ही संभाव्य शिपिंग किंमतीच्या परिस्थितीची रूपरेषा तयार करू आणि समाविष्ट केलेल्या खर्चाचे तपशीलवार ब्रेकडाउन देऊ. जर वास्तविक किंमत अंदाजित किंमतीपेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त असेल तर आमची कंपनी आमच्या ग्राहकांशी जबाबदारी सामायिक करण्याची आमची वचनबद्धता दर्शविण्यासाठी 30% जास्त प्रमाणात कव्हर करण्यास तयार आहे.
अर्थात, जर वास्तविक शिपिंग किंमत अंदाजित किंमतीपेक्षा कमी असेल तर आम्ही तातडीने फरक परत करू किंवा पुढील खरेदीतून ते वजा करू.
हे वास्तविक जीवनातील अनेक प्रकरणांपैकी एक आहे. इतर अनेक लपविलेले खर्च आहेत. विशिष्ट परिवहन प्रक्रियेदरम्यान आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिकमध्ये इतके "अप्रत्याशित" खर्च का आहेत हे देखील आम्हाला समजत नाही. फ्रेट फॉरवर्डिंग कंपन्या या खर्चाचे मूल्यांकन आणि प्रमाणित करण्याचे चांगले काम का करू शकत नाहीत? आम्हाला विचार करण्याची ही एक गोष्ट आहे आणि आम्ही या समस्या एकत्रितपणे कमी करण्यासाठी किंवा टाळण्यासाठी प्रत्येकासह आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिकमधील वेदना बिंदूंवर चर्चा करण्याची आशा करतो.
लक्षात घेण्यासारखे महत्त्वाचे मुद्दे:
1. कोट तपशीलांची पुष्टीकरण:उद्धृत करताना, केवळ कोट रकमेच नव्हे तर तपशीलवार यादीच्या स्वरूपात फ्रेट फॉरवर्डिंग कंपनीसह सर्व शुल्काची पुष्टी करण्याचा प्रयत्न करा. काही मालवाहतूक कंपन्या ऑर्डर सुरक्षित करण्यासाठी खूप कमी किंमती ऑफर करू शकतात. आम्ही सर्वांना "आपण जे देय द्याल ते मिळते" हे सिद्धांत समजतो, म्हणून तुलना करताना एकूण किंमतीकडे पाहू नका. काय समाविष्ट आहे ते स्पष्ट करा आणि कराराच्या परिशिष्ट म्हणून संबंधित किंमतीचा तपशील जोडा.
2. वगळता निर्दिष्ट करा:"नैसर्गिक आपत्ती, युद्धे आणि इतर मानव नसलेल्या घटकांमुळे होणार्‍या किंमती" या करारामध्ये स्पष्टपणे निर्दिष्ट करा. यासाठी कागदपत्रे प्रदान केली जातील की नाही याची स्पष्टपणे यादी करा. या अटी करारामध्ये परस्पर बंधनकारक अटी म्हणून स्पष्टपणे लिहिल्या पाहिजेत.
3. मेन्टेन कंत्राटी आत्मा:आम्हाला स्वत: च्या, आमचे कुटुंब, कर्मचारी, ग्राहक आणि पुरवठादार यांच्याबद्दल करारात्मक भावनेचा आदर करणे आवश्यक आहे.
C. क्लायंट ट्रस्ट: आंतरराष्ट्रीय शिपिंगमधील एक महत्त्वपूर्ण घटक
इमारत आणि देखभालक्लायंट ट्रस्टगंभीर आहे, विशेषत: आंतरराष्ट्रीय शिपिंग खर्चाच्या अनिश्चिततेचा सामना करताना. आम्ही हे पैलू कसे व्यवस्थापित करतो ते येथे आहे: